Río Gallegos: FpV quiere crear una empresa estatal para manejar el transporte

Algunos dirigentes barriales, juntas vecinales, Comisiones de Fomentos y un grupo que integran la asamblea de Transporte público, se reunieron en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante integrada por Martín Medvedovsky (FPV), Alejandro Leal, ambos del (FPV) y Evaristo Ruiz de la UCR, pero convertido en un kirchnerista más y analizaron crear una empresa estatal para manejar el transporte. También llegaron a la conclusión de que el servicio actual es deficiente, caro, con pocas unidades en la calle, lo cual suma tiempo de espera, pocos choferes y algunos sin relevos con boleto a precios que oscilan los 25 pesos.

Esto, que viene generando una discusión pública y política desde hace mucho tiempo, arrecia con mayor virulencia, dado que el actual Intendente es Radical (Ricardo Giubetich) y tal vez uno de los que menos gestión ha mostrado. Esto genera el campo propicio para que aparezcan proyectos como las de Mevedosky, quien propuso crear una “Sociedad del Estado”, para lo cual y gracias a que el radicalismo perdió mayoría por la borocoteada del concejal Evaristo Ruiz (UCR) que vota con el oficialismo y aún no ha sido echado del Partido Radical, la Comisión de Transporte a pleno le dio despacho favorable al proyecto netamente kirchnerista.

Lo que propone Mevedosky no es ni más ni menos que crear un ente burocrático más, como los que ya existen (SPSE, Fomicruz, Distrigas), que les permita al FPV llenar de militancia y punteros, controlar un presupuesto autónomo, negociar contratos, crear empresas de servicio de los propios amigos, hacer compras fraudulentas, sobreprecios, generar cargos para sus cuadros, mejorarse la vida entre unos pocos y abrir otro nicho más de corrupción oficial, como lo son todos los otros ghetos provinciales, tal el caso de Servicios Públicos Sociedad del Estado.

Si los intendentes y los Concejos Deliberantes no han podido organizar y administrar la tercerización del transporte en el municipio y solo se les ocurre estatizar el servicio, está claro el objetivo que persiguen. Pensemos cómo harían más “eficiente” un servicio, cuando una nueva empresa estatal llevaría a generar más puestos de trabajo, a pesar del elefante blanco en el que el FPV/UCR ha transformado a la administración pública municipal/ provincial en 30 años de gobierno único y alternativo entre las únicas dos opciones.

La actuación de una nueva empresa implicaría la actuación de al menos tres sindicatos (municipales, UTA y ATE), lo cual complejizaría aún más el cuadro, llevando incluso a que la ciudad padezca (como padece desde hace tanto tiempo) los paros por distintos motivos, que dejarían sin transporte una y otra vez a la capital. En definitiva, crear una empresa estatal es un acto de oportunismo con lo cual el kirchnerismo se relame, porque advierte un nicho de oportunidad increíble, ya sea para generar otro ghetto partidario-prebendario y para tener una herramienta más de manejo político, tanto en la parte funcional de la supuesta empresa, como en los barrios donde tengan ámbito de actuación. Para nada será más económico y funcional, sino, por el contrario se transformará en una abominable carga hacia los vecinos de Río Gallegos.

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