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El capital est\u00e1 destinado a la modernizaci\u00f3n y construcci\u00f3n de talleres ferroviarios de \u00faltima generaci\u00f3n para el mantenimiento, reparaci\u00f3n, modernizaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n en el pa\u00eds de locomotoras y coches ferroviarios, tanto para el transporte de pasajeros como de carga.<\/p>\n
El anuncio del plan de inversi\u00f3n se dio en el marco del programa global de recuperaci\u00f3n del transporte ferroviario que anunci\u00f3 internacionalmente el gobierno argentino el a\u00f1o pasado 2016. Seg\u00fan los directivos de la firma, se da en estos momentos por las condiciones econ\u00f3micas y porque la industria ferroviaria argentina requiere de un fuerte proceso de modernizaci\u00f3n, por lo cual hay gran espacio para el crecimiento. Adem\u00e1s, aclararon que no ser\u00e1n simples importadores sino que fabricar\u00e1n y ensamblar\u00e1n en el pa\u00eds.<\/p>\n
El principal accionista de TMH -uno de los empresarios industriales rusos- Andrei Bokarev, mantuvo una audiencia en la Quinta de Olivos, con el presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich, donde present\u00f3 el plan detallado de inversi\u00f3n. Lo acompa\u00f1\u00f3 tambi\u00e9n el CEO de TMH Rusia Kirill Lipa y Hans Schabert, presidente de TMH Internacional (Suiza).<\/p>\n
La firma prev\u00e9 tambi\u00e9n colaborar con la capacitaci\u00f3n de \u00faltimo nivel de operarios e ingenieros ferroviarios.<\/p>\n
"Venimos a la Argentina por tres motivos: la econom\u00eda se est\u00e1 recuperando, hay muy buenos proyectos para invertir y la industria ferroviaria argentina requiere de un fuerte proceso de modernizaci\u00f3n, por lo cual hay gran espacio para el crecimiento", se\u00f1alaron dichos ejecutivos rusos.<\/p>\n
"La empresa anuncia que participar\u00e1 en las pr\u00f3ximas licitaciones que se convoquen en el \u00e1rea de ferrocarriles. Pero no como simple importador de materiales ferroviarios construidos en el exterior, sino tambi\u00e9n mediante la fabricaci\u00f3n, ensamble y mantenimiento en el pa\u00eds en talleres modernos a instalarse en la Argentina. Todo ello va a ser posible con fuertes inversiones".<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la "propuesta es industrial. Estamos avanzando en las alianzas nacionales e internacionales contemplando la integraci\u00f3n con la producci\u00f3n local, es decir, desarrollando proveedores argentinos y fabricaci\u00f3n nacional".<\/p>\n
"Dentro de nuestro plan de inversi\u00f3n futuro, contemplamos aportar soluciones a los desaf\u00edos de la red de cargas tanto la del Belgrano Cargas como la de los operadores privados. Tambi\u00e9n estamos analizando seriamente iniciativas como la del tren petrolero de Vaca Muerta".<\/p>\n
TMH es una empresa privada rusa que naci\u00f3 en el a\u00f1o 2002, con su casa matriz ubicada en Mosc\u00fa. Emplea a m\u00e1s de 100.000 personas y con una facturaci\u00f3n anual que supera los 3.000 millones de euros.<\/p>\n
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